CATL e Arun Plus collaborano per il cellulare

Jul 11, 2023

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) e Arun Plus Company Limited (Arun Plus) hanno recentemente raggiunto un accordo sulla cooperazione CTP (cell-to-pack) in Thailandia per servire i produttori locali di veicoli elettrici, aumentando il potenziale per la Thailandia di diventare il paese leader nel settore delle batterie. polo produttivo dell’ASEAN.

CATL fornirà una linea di produzione CTP ad Arun Plus e condividerà con Arun Plus le conoscenze e le tecnologie di produzione di pacchi batterie CTP.

Arun Plus è una consociata interamente controllata da PTT Public Company Limited (PTT), la compagnia petrolifera nazionale tailandese con un'infrastruttura ben consolidata in tutto il paese. Nel novembre 2022, Arun Plus ha creato una filiale per produrre veicoli elettrici per soddisfare la crescente domanda nella regione.

Questa partnership contribuirà a potenziare la capacità di produzione di veicoli elettrici di Arun Plus, portando in futuro al passo successivo nella costruzione di un ecosistema di batterie per veicoli elettrici in Tailandia e nell’ASEAN.

La cooperazione segna anche un altro passo importante per l’impronta globale di CATL poiché esplora diverse forme di cooperazione nei mercati regionali, accelerando così la mobilità elettrica e la transizione energetica del mondo.

Nel giugno 2022, CATL ha lanciato CTP 3.0 Qilin, la terza generazione della sua tecnologia CTP. (Post precedente.) Qilin presenta un'efficienza di utilizzo del volume del 72% e una densità di energia fino a 255 Wh/kg, raggiunge il più alto livello di integrazione a livello mondiale finora affermato da CATL.

Con lo stesso sistema chimico e le stesse dimensioni della confezione, la Qilin CTP può fornire il 13% di energia in più rispetto alla batteria 4680.

Nella batteria CTP 3.0, la traversa interna, la piastra di raffreddamento a liquido e il cuscinetto termico sono stati integrati in uno strato intermedio elastico multifunzionale. Dispone inoltre di ponti micron integrati all'interno dello strato intermedio, che assecondano in modo flessibile i cambiamenti all'interno della cella, migliorando l'affidabilità della batteria durante l'intero ciclo di vita.

L'unità energetica integrata, composta dalla cella e dallo strato intermedio elastico multifunzionale, costruisce una struttura portante più stabile perpendicolare alla direzione di guida, migliorando così la resistenza agli urti e alle vibrazioni del pacco batteria.

Posizionando le parti funzionali di raffreddamento a liquido tra celle adiacenti, l'innovativa tecnologia di raffreddamento delle celle ad ampia superficie aumenta di quattro volte l'area di trasferimento del calore, riduce della metà il tempo di controllo termico e supporta un avvio a caldo in 5 minuti e una ricarica rapida in 10 minuti. Consente alla cella di raffreddarsi rapidamente in circostanze estreme, prevenendo efficacemente una conduzione termica anomala tra le celle. Inoltre, ha raggiunto stabilità termica e sicurezza termica per tutti i sistemi chimici, rendendolo compatibile con materiali con densità energetica più elevata.

La batteria CTP 3.0 può aumentare la densità energetica a 255 Wh/kg per i sistemi a batteria ternaria e 160 Wh/kg per i sistemi a batteria LFP. Con lo stesso sistema chimico e le stesse dimensioni della confezione, può fornire il 13% di potenza in più rispetto alla batteria 4680, ottenendo un miglioramento completo in termini di autonomia, ricarica rapida, sicurezza, durata, efficienza e prestazioni a bassa temperatura, afferma CATL .

Pubblicato il 15 giugno 2023 in Batterie, Cina, Produzione, Contesto del mercato | Collegamento permanente | Commenti (0)